DIN 6784 표준을 충족하는 엠보싱 다이의 공차를 확인하는 방법은 무엇입니까?
1. 필렛 반경 공차 검사
단계 :
금형 가장자리의 필렛 영역에 맞게 반경 게이지를 사용하십시오. 가장자리에 완벽하게 맞는 게이지를 선택하고 반경을 읽습니다.
프로파일 미터를 사용하는 경우 필렛 프로파일을 스캔하십시오. 기기는 실제 반경을 자동으로 계산합니다. 지정된 반경 범위 (예 : R1.0 ± 0.2mm)와 비교하여 공차 내에 있는지 확인하십시오.
참고 : 필렛을 따라 최소 3 개의 다른 위치를 측정하여 최대 및 최소값을 사용하여 전반적인 일관성을 보장합니다.
2. 모 틸트 치수 및 각도 내성 검사
선형 치수 (예 : 아모프 사이드 길이) :
Vernier Caliper를 사용하여 모따기 베벨의 교차점과 공작물 표면과 가장자리 정점까지의 거리를 측정하고 (예 : "측면 길이") 표준 값과 비교하십시오 (예 : C1.5 ± 0.3mm, C는 45도 모따기 및 1.5mm의 측면 길이)를 나타냅니다. 각도:
각도 통치자의 두 측정 표면을 사용하여 두 개의 인접한 모따기 표면 사이의 각도를 측정하십시오. 각도를 표준 각도 (예 : 45도)와 비교하십시오. 편차는 지정된 공차 내에 있어야합니다 (예 : ± 2도).
3. 모반 공차 검사
모따기는 주로 "버 제거 범위"를 제어합니다. 모따기 폭은 일반적으로 지표로 측정됩니다 (예 : 0.2-0.5mm). Vernier Caliper 또는 Tool Microscope를 사용하여 모따기 폭을 측정하여 표준에 의해 허용되는 최대/최소값을 초과하지 않도록하십시오.
또한, 시각적 또는 현미경 검사를 통해, 모따기에는 잔류 버와 과도한 절단이 없음을 확인합니다 (후속 엠보싱의 정확도에 영향을 미치지 않기 위해).
4. 가장자리 모양 일관성 검사
엠보싱 다이 (예 : 패턴 개요 가장자리)의 연속 가장자리의 경우, 엠보싱 공작물 가장자리에 결함을 유발할 수있는 국소 차원 편차를 피하기 위해 모따기 및 반올림의 균일 성을 검사해야합니다 (예 : uneeven yourdentation 깊이).
프로파일 미터를 사용하여 전체 모서리를 스캔하여 곡선 변동이 공차 대역 내에 있는지 분석하기 위해 프로파일 곡선을 생성 할 수 있습니다.